Бульдозер ЧЕТРА Т-20

Цена от:

по запросу

Получить КП

Масса

от 30.7-35.2 т
Мощность двигателя

243/246 кВт
Объем отвала от, м3

от 10

Свяжитесь с нами через любой мессенджер:

Получить КП

Масса

от 30.7-35.2 т
Мощность двигателя

243/246 кВт
Объем отвала от, м3

от 10

Описание

Характеристики

Вопрос-ответ

Отзывы

Оплата и доставка

Основные потребители этой техники: предприятия золото- и алмазодобывающей промышленности, топливно-энергетического комплекса, геологоразведки, лесной отрасли и строительной индустрии. Этот трактор стал воплощением самых передовых конструкторских разработок и технологических решений.

Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек и микроподрессориванием натяжного колеса обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему.

Модульная конструкция всех узлов и систем - трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления - обеспечивает простоту и удобство технического обслуживания. При разработке трактора была использована усовершенствованная система трансмиссии.

Идеальный баланс тягово-сцепных характеристик, мощности двигателя и конструкции бульдозерно-рыхлительного агрегата обеспечивают ЧЕТРА Т20 высочайшую производительность при низкой себестоимости выполняемых работ. Этот бульдозер применяется в горнодобывающей промышленности, топливно-энергетическом комплексе, геологоразведке, лесной отрасли и строительной индустрии.

Устананавливаемое оборудование

Заднее навесное оборудование

рыхлитель 1 зуб
рыхлитель 3 зуба
лебедка

Прочая возможная комплектация

кондиционер

Опционально устанавливаемое оборудование

Система автоматического пожаротушения
Система автоматической смазки
Система видеообзора
Автоматическая система управления горно-транспортным комплексом АСУ ГТК "Карьер"
Искрогаситель
Защитные решетки кабины
Светодиодные фары
Радиостанция
Система быстрой заправки топливом

Все остальные опции по дополнительному заказу

Стандартная комплектация

Двойной стеклопакет кабины
Система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS
Зависимый и независимый отопитель кабины
Система предпускового подогрева двигателя
Температурное исполнение -50С +35С
Аудиосистема
Автоматический звуковой сигнал заднего хода
Звуковой сигнал переднего хода
Боковые зеркала заднего вида
Сиденье с микроподрессовыванием и пневмоподвеской

Преимущества

Реализованы решения по централизованной диагностике трансмиссии. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа;
Применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа "воздух-воздух" и охладителей топлива повысило КПД двигателя, снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу;
Установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикацию срока службы фильтрующего элемента;
Модульная конструкция всех узлов и систем;
Применен сварно-литой корпус рамы (увеличена жесткость конструкции, протечки масла исключены);
Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек;
Опорные и поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус";
Гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей;
Кабины устанавливаются на гидроопоры, оснащены стеклопакетами, системой обеспечения микроклимата (кондиционеры и отопители), стеклоочистителями и омывателями, солнцезащитными шторами, аудиосистемами;
Топливные баки большой вместимости, что уменьшает технологический простой техники;
Установлена система мониторинга техники на базе ГЛОНАСС;
Каркасные элементы ROPS-FOPS.

Модель	Т20.02Я	Т20.02К	Т20.02ЯМ	Т20.02КМ
Тип	Гусеничный
Тяговый класс	20
Двигатель, марка	ЯМЗ-238ДЕ2-28	Cummins QSM11	ЯМЗ-238ДЕ2-28	Cummins QSM11
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	243 (330)	246 (335)	243 (330)	246 (335)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	228 (310)
Рабочий объем двигателя, л	14,86	11	14,86	11
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч), не более	230 (169)
Трансмиссия, тип	гидромеханическая
Скорость холостого хода трактора, км/ч, по передачам вперед/назад
I передача	3,8 / 5,0	3,8 / 5,0	3,5 / 4,7	3,5 / 4,7
II передача	6,8 / 8,7	6,8 / 8,7	6,4 / 8,4	6,4 / 8,4
III передача	10,9 / 13,7	10,9 / 13,7	10,3 / 13,2	10,3 / 13,2
Ходовая часть	Подвеска трехточечная полужесткая с вынесенной осью качения тележек
Число опорных катков (с каждой стороны)	7	7	8	8
Число поддерживающих катков (с каждой стороны)	2
Гусеницы	сборные с одним грунтозацепом
Высота грунтозацепов, мм	80
Ширина башмака, мм	560	560	710	710
Дорожный просвет, мм, не менее	530
Колея трактора, мм, не менее	2100	2100	2 300	2 300
База, мм	3 070	3 070	3 560	3 560
Площадь опорной поверхности, кв.м.	3,44	3,44	5,06	5,06
Давление на грунт, кгс/кв.см., не более	0,96	0,96	0,69	0,69
Топливный бак, л	400
Исполнение ходовой части	стандартная
Исполнение ходовой части	мелиоративная
Ширина башмака гусеницы, мм	560
Ширина башмака гусеницы, мм	710
Рыхлительное оборудование
Тип	Регулируемый одно/многозубый
Число зубьев	1 / 3
Масса, кг.	2 521 / 3 598
Макс. заглубление, мм.	1 030 / 780
Бульдозерное оборудование
Отвал	полусферический		прямой
Длина х Высота, мм.	3 976 х 1 875	3 976 х 1 875	4 378 х 1 673	4 378 х 1 673
Емкость, кв.м.	10	10	8,5	8,5
Высота подъема над опорной поверхностью, мм.	1 220
Заглубление отвала, мм.	590
Макс. регулировка наклона (перекос), градусов	±10
Масса, кг.	5 140	5 140	3 965	3 965
Лебедка
Максимальное усилие лебедки тягового агрегата, кгс, не менее:	30000
Длина каната лебедки, м	75
Скорость намотки первого слоя каната на барабан лебедки (расчетная), м./мин, не менее:	10
Габаритные размеры трактора без навесного оборудования не более
длина, мм	4 811	4 811	4 812	4 812
ширина, мм	2 696	2 696	3 010	3 010
высота, мм	3 885
Эксплуатационная масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, отвал, заднее навесное оборудование, машинист), не более, т	35,0	35,0	35,2	35,2
Устанавливаемое оборудование
Переднее навесное оборудование / размеры (ШхВ) / Объем отвала (м³)	полусферический отвал / 3976 x 1875 / 10
	прямой отвал / 4378 x 1673 / 8,5
	сферический отвал / 4270 x 1920 / 11,7
	угольный отвал / 4270 x 2122 / 15

Какой способ покупки Вам подойдет ?

Наличный

Авансовый
платёж от 20 %
стоимости
техники

Безналичный

График платежей
по вашему
выбору

Кредит

Страхование
в любой
компании

Лизинг

Срок договора
лизинга
до 5 лет

Рассрочка

до 3 месяцев
Отсрочка при
форс-мажоре

Узнать подробнее

Экономьте время на получении заказа. В интернет-представительстве доступно 2 варианта доставки:

Транспортная доставка согласно условий договора за от дельную плату. Когда товар поступит на склад, транспортная компания свяжется для уточнения деталей. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес. Осмотрите технику или оборудование на целостность и соответствие указанной комплектации.
Самовывоз со склада или стоянки. Список наших складов или стоянок уточните у менеджера по телефону. Когда заказ поступит на склад, вам придет уведомление.

Доставка по России любым способом

Какая цена бульдозера ЧЕТРА и от чего она зависит?

Цена зависит от комплектации, дополнительного навесного оборудования и условий поставки. Также на стоимость влияет участие в программах господдержки, лизинга или кредита

Можно ли купить бульдозер ЧЕТРА в лизинг или кредит?

Да, техника доступна в лизинг и кредит. Мы работаем с ведущими лизинговыми компаниями и подбираем оптимальные условия под задачи бизнеса.

Подходит ли ЧЕТРА Т-20 для тяжелых работ?

Да, это мощный бульдозер, предназначенный для интенсивной эксплуатации в строительстве и добывающей отрасли.

Какие преимущества у гидромеханической трансмиссии по сравнению с аналогами?

Гидромеханическая трансмиссия обеспечивает плавность работы, высокую тяговую эффективность и стабильность при выполнении сложных операций. При длительной эксплуатации на высоких скоростях, перевозке тяжёлых грузов или работе на пересечённой местности именно ей стоит отдать предпочтение. Такая трансмиссия выдерживает значительные и продолжительные нагрузки, менее подвержена перегреву и сохраняет устойчивость в переменных условиях — от экстремальных температур до сложного рельефа и бездорожья.